O Sistema de Entrada/Saída (SES) da União Europeia (UE) tem suscitado preocupações crescentes no Reino Unido (RU) e em França devido aos atrasos previstos.
O ministro francês dos Transportes, Patrice Vergriete, afirmou que as fronteiras externas da UE enfrentam “graves problemas operacionais”, de acordo com um relatório do The Connexion.
“Receio que haja problemas”, afirmou durante uma conferência da federação da indústria aeronáutica, a 23 de maio.
Vergriete acrescentou: “Estamos conscientes do risco em termos de fluidez dos passageiros. É um desafio, e não podemos errar”.
O ministro sugeriu que o adiamento do lançamento da EES poderia ser benéfico. No entanto, também admitiu que seria “difícil de obter” da Comissão Europeia.
O sistema EES da UE substituirá a aposição manual de carimbos nos passaportes nas suas fronteiras externas.
Em vez disso, o SES registará a entrada e a saída de viajantes de países terceiros através de dados biométricos, como a leitura do rosto e das impressões digitais.
Os funcionários do sector dos transportes e das viagens manifestaram a sua preocupação com a possibilidade de se formarem longas filas de espera e atrasos de horas.
Durante a primeira visita à UE, os viajantes devem registar os seus dados biométricos e do passaporte perante um agente de fronteira.
Prevê-se que os atrasos sejam maiores em fronteiras justapostas: o porto de Dover, em Kent, a estação de St. Pancras, em Londres, e o túnel do Canal da Mancha, em Folkestone.
Nas fronteiras justapostas, os agentes fronteiriços da UE efectuam controlos de imigração aos viajantes com destino à UE que se encontram em solo britânico.
O porto de Dover, St. Pancras e o túnel do Canal da Mancha têm um espaço limitado e necessitariam de novas infra-estruturas para quiosques e linhas de gestão.
Jogos Olímpicos de Paris em França adiam os preparativos da EES
Vergriete informou o Ministro do Interior francês, Gérald Darmanin, das suas preocupações com o EEE.
No entanto, a prioridade atual de Darmanin é gerir os desafios de segurança dos Jogos Olímpicos de Paris.
A França acolherá os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2024, de 26 de julho a 11 de agosto e de 28 de agosto a 8 de setembro, respetivamente.
Os Jogos Olímpicos são também a razão pela qual os aeroportos parisienses poderão não estar prontos para a implantação do EES em outubro ou novembro de 2024.
Devido ao elevado tráfego esperado durante os Jogos Olímpicos, os aeroportos da capital francesa não puderam efetuar os trabalhos de construção necessários para se prepararem para a EES.
Entretanto, Vergriete disse estar preocupado “com o número de efectivos da polícia”.
Desconfia também da “tecnologia, que pode ter sérios problemas de funcionamento”.
Vergerie acrescentou que os atrasos, a falta de pessoal de segurança e a falta de familiaridade com a nova tecnologia poderiam levar a “problemas de ordem pública”.
O Ministro dos Transportes francês não fez qualquer comentário sobre a aplicação móvel do EES. A aplicação destina-se a ajudar os viajantes a efetuar o pré-registo com antecedência e longe das fronteiras.
No entanto, de acordo com a União Francesa de Aeroportos, a aplicação EES, atualmente em desenvolvimento, não tira fotografias nem digitaliza impressões digitais.
Acrescentou que as reacções dos aeroportos suecos que estão a testar o sistema não parecem promissoras.
Comissões do Reino Unido dizem ao governo para pedir à UE que adie a implantação da EES
A Comissão de Controlo Europeu do Parlamento Europeu tem preocupações semelhantes às do Ministro dos Transportes francês.
Após um inquérito de meses sobre a Estratégia Europeia de Emprego, o Comité publicou as suas conclusões e recomendações.
De acordo com o Comité, o governo britânico “deveria tentar reconsiderar a data de início do programa”.
Deve também solicitar a isenção da recolha de impressões digitais nas fronteiras justapostas e a rápida implementação da aplicação móvel do SES.
A Directora-Geral do Eurostar, Gwendoline Cazenave, e o Ministro do Reino Unido, Tom Pursglove, confirmaram que a aplicação móvel da EES não estará pronta a tempo do lançamento da EES em outubro.
A UE afirmou que a aplicação EES será lançada o mais rapidamente possível nos países membros que se voluntariem para a utilizar.
O Comité solicitou igualmente mais financiamento para as fronteiras justapostas e planos de sensibilização para o novo sistema de controlo das fronteiras da UE.
Ordenou também uma campanha de sensibilização para as pessoas que atravessam as fronteiras do Reino Unido pela primeira vez, a fim de evitar atrasos.
A Comissão dos Lordes para a Justiça e os Assuntos Internos do Reino Unido também concluiu o seu inquérito sobre os novos sistemas de fronteiras electrónicas.
Inclui o EES, a nova Autorização Eletrónica de Viagem (ETA) do Reino Unido, e o seu equivalente na UE, o ETIAS, ou Sistema Eletrónico de Informação e Autorização de Viagem.
O Comité dos Lordes considera que “o calendário para a aplicação das alterações nas fronteiras é extremamente ambicioso”.
[are] Sublinhou que “é provável que surjam desafios e atrasos” se a implantação generalizada da ETA e da EES no Reino Unido for feita simultaneamente na UE.O Comité exortou o governo a utilizar todos os meios diplomáticos para persuadir a UE a adiar o lançamento do SES até que a aplicação móvel esteja disponível.
Isto apesar de o Ministro dos Transportes do Reino Unido, Guy Opperman, ter revelado a possibilidade de um período de lançamento suave de seis meses para a implementação do EES.
Eurostar, Túnel da Mancha, Porto de Dover Preparações da EES
Getlink, o operador do túnel da Mancha, terminou a construção de uma nova infraestrutura e começou a instalar quiosques EES.
A sua nova baía de drive-through do terminal de Calais pode acolher simultaneamente até 60 veículos de passageiros.
O Eurostar informou que está a instalar um total de 49 quiosques de check-in e 11 portões electrónicos (eGates) na estação de St.
A companhia ferroviária internacional vai abrir 18 novos quiosques e 11 eGates na estação de Paris Gare du Nord.
Os viajantes que atravessarem o porto de Dover serão recebidos por um membro do pessoal que os ajudará a registarem-se no EES utilizando um tablet.
A Getlink e o Eurostar prometeram que não haveria grandes atrasos nos seus terminais quando o EES entrasse em vigor.
Por outro lado, as autoridades de Dover declararam que o tempo de controlo fronteiriço para o registo do EES aumentará de 45 a 90 segundos para alguns minutos ou mais por pessoa.